TORONTO, ON–(6. Oktober 2024) / IRW-Press / – dynaCERT Inc. (TSX: DYA) (OTC: DYFSF) (FWB: DMJ) (dynaCERT oder das Unternehmen) freut sich sehr, bekannt zu geben, dass das Unternehmen die endgültige Genehmigung von Verra für die Methodik für Emissionsgutschriften erhalten hat.
Diese von Verra anerkannte Methodik stellt einen bedeutenden Meilenstein in der laufenden Geschäftsentwicklung von dynaCERT dar, da sie die Auswirkungen der HydraGEN-Technologie des Unternehmens unterstreicht, die darauf ausgelegt ist, sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die CO2-Emissionen bei einer großen Bandbreite von Verbrennungsmotoren (Internal Combustion Engines, ICE) zu reduzieren. Die innovative Produktlinie von dynaCERT bedient eine Vielzahl von ICE-Anwendungen, darunter Sektoren wie Transport, Bergbau, Bauwesen, Öl und Gas sowie Dieselgeneratoren.
Die Verra-Methodik
Am 4. Oktober 2024 veröffentlichte Verra seine Verified Carbon Standard (VCS) Methodology Revision VMR0004 Improved Efficiency of Fleet Vehicles, v2.0. Die kürzlich veröffentlichte Methodik finden Sie hier: Verra Methodology (verra.org/methodologies/vmr0004-improved-efficiency-of-fleet-vehicles-v2-0/). Siehe auch die Verra-Pressemitteilung vom 4. Oktober 2024 mit dem Titel Verra veröffentlicht überarbeitete Methodik zur Effizienz von Fahrzeugflotten hier: Verra Press Release (verra.org/verra-publishes-revised-vehicle-fleet-efficiency-methodology/).
Gemäß Verra:
Diese Methodik wurde von dynaCERT (und anderen) auf Basis der CDM-Methodik AMS-III.BC Emissionsreduktionen durch verbesserte Effizienz von Fahrzeugflotten, v3.0, entwickelt.
Diese Methodik ist auf Projektaktivitäten anwendbar, die die Effizienz von Fahrzeugflotten, einschließlich Transportfahrzeugen und mobilen Maschinen, verbessern und zu einer Verringerung der Treibhausgasemissionen durch den Kraftstoff- und Stromverbrauch führen.
Diese Überarbeitung führt die Möglichkeit ein, einzelne Fahrzeuge mithilfe von Telematiksystemen zu überwachen, die eine kontinuierliche Verfolgung von Kilometerständen, Kraftstoffverbrauch und Betriebszeiten ermöglichen. Diese Daten werden in einer zentralen Datenbank gespeichert, wodurch die Projektüberwachung optimiert wird.
Darüber hinaus wurde die Methodik aktualisiert, um sie besser auf die Ziele des Übergangs zur Netto-Null-Emission abzustimmen, indem ein Stichtag für die Aufnahme neuer Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen festgelegt und die Kompatibilität mit nationalen und regionalen Plänen für den Übergang zur Netto-Null-Emission und Dekarbonisierungsstrategien sichergestellt wurde.
Es beinhaltet auch einen konservativen Abzug auf Grundlage einer Unsicherheitsbewertung und verbessert die Nachweisverfahren für die Zusätzlichkeit durch die Aufnahme der Option einer Investitionsanalyse, die eine Analyse der gängigen Praxis erfordert und die Barriere der gängigen Praxis ausschließt.
Diese Methodik ist eine Überarbeitung von AMS-III.BC.: Emissionsreduzierung durch verbesserte Effizienz von Fahrzeugflotten (extern) und ist weltweit auf Projektaktivitäten anwendbar, die die Effizienz von Fahrzeugflotten und mobilen Maschinen (z. B. LKW-, Bus-, PKW-, Taxi- oder motorisierte Dreiradflotten, Bagger, Kräne) verbessern und zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Treibhausgasemissionen führen.“
Regelmäßige Vorteile für dynaCERT-Kunden
Diese entscheidende Genehmigung durch Verra öffnet vielen Kunden von dynaCERT die Tür, um durch die Nutzung der HydraGEN-Technologie des Unternehmens einen mehrjährigen wiederkehrenden Zufluss an hochwertigen Emissionsgutschriften zu erzielen. dynaCERT plant die im Rahmen von Verra registrierten Emissionsgutschriften zu gleichen Teilen mit den Nutzern der HydraGEN-Technologie zu teilen.
Quantifizierung der Treibhausgasreduzierung
Zusätzlich zu dem finanziellen Anreiz, der sich aus dem Verkauf von Emissionsgutschriften ergibt, können die Anwender der HydraGEN-Technologie nun auch die Reduzierung ihrer Treibhausgasemissionen genau quantifizieren. Diese nachweisbare Wirkung ist ein entscheidendes Kriterium, um den Verkauf der HydraGEN-Technologie an Großkunden anzukurbeln.
Objektivität der Messung
Ein einzigartiges Merkmal der von dynaCERT entwickelten Methodik ist die präzise, objektive Messung der Reduzierung von Treibhausgasemissionen. dynaCERTs HydraLytica-Telematiksystem macht menschliche Eingriffe überflüssig und bezieht alle Daten aus dem Motorsteuergerät des Verbrennungsmotors. Es wird erwartet, dass diese Genauigkeit den Marktwert der Emissionsgutschriften von dynaCERT erhöht, da Unsicherheiten und Annahmen, die sich häufig auf die Bewertung vergleichbarer Emissionsgutschriften auswirken, vermieden werden können.
Globale Bedeutung
Dies stellt einen bedeutenden Durchbruch für dynaCERT dar. Da die HydraGEN-Technologie von dynaCERT für den Einsatz in Millionen von Motoren weltweit ausgelegt ist, ist dynaCERT nun in der Lage, die Vorteile von Verra-Emissionsgutschriften auf globaler Ebene anzubieten und so die Reichweite und Wirkung der Lösungen des Unternehmens zur Emissionsreduzierung zu erhöhen.
Dr. James Tansey, ein Direktor von dynaCERT und CEO und Direktor von Carbon Done Right Developments (TSX:V KLX), einem börsennotierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Emissionsgutschriften konzentriert und bis heute ein Portfolio von über 43.000.000 Tonnen an Emissionsgutschriften aufgebaut hat, erklärte: Die Verra-Methodik ist besonders geeignet, um Kunden von dynaCERT zu unterstützen, die ihren CO2-Fußabdruck mithilfe der HydraGEN-Technologie des Unternehmens reduzieren möchten. Darüber hinaus wird erwartet, dass die HydraLytica-Telematik von dynaCERT auf den Märkten für Emissionsgutschriften sehr gut ankommen wird.
Jean-Pierre Colin, Executive Vice President & Direktor und CFO von dynaCERT, erklärte: Der Einstieg von dynaCERT in die mehrdimensionale Welt der Emissionsgutschriften ist ein äußerst wichtiger Katalysator in der Geschichte unseres Unternehmens. Es hat sich ein neuer Weg eröffnet, der das Potenzial hat, exponentiell an Bedeutung zu gewinnen. Je mehr HydraGEN-Technologieeinheiten dynaCERT weltweit vertreibt, desto mehr Nutzer der Technologie können Emissionsgutschriften beantragen. Durch die Methodik von dynaCERT und Verra haben viele Nutzer von Verbrennungsmotoren weltweit, die die HydraGEN-Technologie von dynaCERT verwenden, nun die Möglichkeit, anerkannte Mitwirkende an den weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu werden.
Jim Payne, Chairman und CEO von dynaCERT, erklärte: Im Namen des gesamten Board of Directors von dynaCERT gratuliere ich unserem Team aus Experten für Emissionsgutschriften, unseren Beratern und unseren Mitwirkenden und danke ihnen, dass sie diesen wichtigen Schritt in Richtung Verra ermöglicht haben. Wir danken auch allen Fachleuten bei Verra, die mit ihrer gewissenhaften Arbeit zur Umsetzung dieser Methodik beigetragen haben. Viele unserer Kunden, die ihr Nachhaltigkeitsimage verbessern möchten, haben angedeutet, dass sie Fahrzeuge bevorzugen, die mit unserer Technologie ausgestattet sind. Von nun an können unsere Kunden von den Vorteilen der HydraGEN-Technologie profitieren, indem sie zukünftige Einnahmen aus Emissionsgutschriften generieren. Verra-Emissionsgutschriften können sowohl unseren Kunden als auch unseren Händlern und allen unseren Interessengruppen zugutekommen, da sie mit unseren Unternehmenszielen übereinstimmen. Ich freue mich darauf, unsere Entwicklungen und Ziele in den kommenden Wochen mit unseren Kunden und Händlern zu besprechen.
Über VERRA
VERRA wurde 2005 von führenden Umwelt- und Wirtschaftsvertretern gegründet, die die Notwendigkeit einer besseren Qualitätssicherung auf den freiwilligen Emissionshandelsmärkten erkannten. Die Organisation dient nun als Verwaltungsstelle für CDM- (Clean Development Mechanism), VCS- (Voluntary Carbon Certification Scheme), JI- (Joint Implementation), VIVO- (Voluntary International Verified Emission Reduction) und Gold-Standard-Organisationen, um die verschiedenen Standards und Programme, die sie verwalten, zu entwickeln, und als Inkubator für neue Ideen, die bedeutende ökologische und soziale Werte in großem Maßstab generieren können. Der Hauptsitz befindet sich in Washington, D.C., und die Mitarbeiter arbeiten in verschiedenen Teilen der Welt. VERRA ist eine eingetragene gemeinnützige Organisation gemäß 501(c)(3) in den USA.
Über dynaCERT Inc.
dynaCERT Inc. produziert und vertreibt eine Technologie zur Reduktion von CO2-Emissionen, zusammen mit der firmeneigenen HydraLytica-Telematik, einem Mittel zur Überwachung des Kraftstoffverbrauchs und zur Berechnung von THG-Emissionseinsparungen, das für die Verfolgung möglicher zukünftiger Kohlenstoffgutschriften für die Verwendung mit Verbrennungsmotoren entwickelt wurde. Im Rahmen der international immer wichtiger werdenden Wasserstoffwirtschaft erzeugen wir mit unserer patentierten Technologie anhand eines einzigartigen Elektrolysesystems nach Bedarf Wasserstoff und Sauerstoff. Diese Gase werden über die Luftzufuhr eingebracht, um die Verbrennung zu optimieren, was nachweislich zu einem geringeren CO2-Ausstoß und einem verbesserten Brennstoffwirkungsgrad beiträgt. Unsere Technologie ist mit vielen Arten und Größen von Dieselmotoren kompatibel, wie sie in PKWs, Kühlanhängern, bei Bauarbeiten im Gelände, in der Stromerzeugung, in Bergbau- und Forstmaschinen zum Einsatz kommen. Website: www.dynaCERT.com.
HINWEIS FÜR DEN LESER
Diese Pressemitteilung von dynaCERT Inc. enthält Aussagen, die zukunftsgerichtete Aussagen darstellen. Solche zukunftsgerichteten Aussagen beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Ungewissheiten und andere Faktoren, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse, Leistungen oder Errungenschaften von dynaCERT oder die Entwicklungen in der Branche wesentlich von den erwarteten Ergebnissen, Leistungen oder Erfolge abweichen, die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen ausgedrückt oder impliziert werden. Insbesondere können Informationen, die sich auf Verra, das Verra-Methodik und die Emissionszertifikate beziehen, nicht unabhängig überprüft werden. Es kann nicht garantiert werden, dass sich solche Aussagen als zutreffend erweisen, da die tatsächlichen Ergebnisse und zukünftigen Ereignisse erheblich von denen abweichen können, die in solchen Aussagen erwartet werden. Dementsprechend sollten sich die Leser nicht zu sehr auf zukunftsgerichtete Aussagen verlassen. Die tatsächlichen Ergebnisse können aufgrund bestimmter wesentlicher Risikofaktoren von den zukunftsgerichteten Informationen in dieser Pressemeldung abweichen. Diese Pressemeldung ist nicht zur Weitergabe an US-Nachrichtendienste oder zur Verbreitung in den Vereinigten Staaten bestimmt.
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Für das Board
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